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不懂车的才选大众,真正懂车的人都这样选

来源:汽车头条 2020-03-12 14:57 点击:

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这个春天,不会有比安全与健康更能触动我们内心的话题,走出家门后放眼望去,除了自己的爱车,人们好像找不到一方能够让自己安心的私人空间。既然私家车已经成为我们安全防线中的重要一环,那么车辆本身的安全性能便显得尤为重要。同处20万元级别的合资SUV车型,许多家庭购车时在福特锐际与探岳之间犹豫不决,但看完两款车型的安全性对比之后,相信你会发现福特锐际的安全性能早已达到了探岳难以望其项背的地步。

硬“悍”车身,安全倍增

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车辆安全的基础是强悍的车身结构用料。福特锐际整车高强度钢和硼钢占比高达48.8%,抗拉强度高达1700MPa的高强度冷淬马氏刚体遍布A柱C柱等关键部位,用料完全可以比肩50万元以上的豪华车型。同时福特锐际采用的笼状车身是目前汽车工业中吸能作用最佳的车身结构,在意外碰撞中,绝大部分撞击力会被笼式车身结构所吸收,得益于冲击溃缩区对能量的分散于吸收,所以乘客舱几乎不会受到碰撞的破坏,再配合座舱内全系标配的7个安全气囊,最大限度地保障了意外发生时车内成员的生命安全。

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而如此多高强度车身材料的运用绝非浪得虚名,早在福特锐际上市前夕,在欧洲的E-NCAP这一世界公认的最严格碰撞测试之中,福特锐际轻松获得五星好评;在上市后不久,福特锐际又一举摘得2020年度美国最严碰撞测试IIHS中的Top Safety Pick桂冠,与沃尔沃XC40齐名。

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在如此多的国际碰撞测试光环加身的福特锐际面前,探岳仅凭在C-NCAP中获得的成绩很难说服消费者,更何况探岳车身结构中普遍使用抗拉强度在1000MPa水平的钢材,车身安全性与福特锐际还有相当的差距;刚刚上市的丰田威兰达同样采用了以碰撞吸能著称的丰田GOA车身结构,但却由于GOA车身过于依赖高强度钢材而威兰达的车身钢材仅达到1180MPa的抗拉强度,达不到福特锐际同等水准的1700MPa,所以在车身结构安全性上福特锐际可以说是鲜有同级别的敌手。

四驱动力,碾压同级

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强劲的动力除了能够带给你充分的驾驶乐趣之外,还是行车安全的一道重要防线。福特锐际搭载了最大功率182kW,最大扭矩393N·m的第四代2.0T EcoBoost发动机,0-100km/h加速仅需7.5秒,爆发力十足且后劲充盈的动力输出在高速路段超车时可以给予驾驶者充分的信心摆脱车辆并行造成的安全隐患,而尤其是当遇见并行车辆发生意外事故等极端情况时,福特锐际澎湃的动力也能够帮助驾驶者及时驾驶车辆脱险。

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反观探岳搭载的EA888发动机,技术老旧不说,虽同为2.0T发动机,137kW的最大功率与320N·m最大扭矩在福特锐际面前显得黯然失色,实际驾驶中给到驾驶者的回馈同样是也是平淡无奇;而备受消费者关注的威兰达实则动力较弱,没有体现出作为一款SUV车型应有的力量与潜能,在极端情况下探岳和威兰达并不能够给驾驶者足够的信心脱险。

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全系标配智能分离式四驱系统这种操作在这个级别的SUV车型中并不多见,福特锐际全系搭载的电控可分离智能四驱系统在城市铺装路面行驶时,后轴驱动力可完全断开,确保燃油经济性,在复杂路段行车电脑会依据车辆状态在毫秒之间精准分配四轮扭矩,能实现前/后轴,前/后轮0-100%与100%-0无极扭矩分配,车轮在打滑时候可以做到将所有动力全部分配在非打滑车轮上,确保车主能够平安通过极端路况。

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而探岳的全时四驱在理论状态下,电控多片离合器对于轴动力分配是在5%-95%之间,依据前后轴综合轮速差来确定后轴的动力大小,保证后轮最少可以获得5%的动力。但从脱困能力上来说,这套全时四驱系统并没有比适时四驱更好,只不过因为后轮一直有动力,操控性能相对好一点,并不算是很大的提升。同时还由于DSG双离合变速箱天生的缺陷让其并不能发挥出全部实力,总体来说性能非常一般。

智慧防护,技高一筹

如果说福特锐际周身的钢筋铁骨无形中为车内成员提供着全方位的硬核保护,那车内一系列的主、被动安全配置则无微不至的伴随着你与爱车的每时每刻。

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一场突如其来的疫情让这个春天丧失了几分盎然,代替笑靥的是一副副充满爱与责任的口罩,在疫情防控的关键时期,长安福特早已为你的福特锐际也准备了一副高科技“口罩”。福特锐际车内搭载的空气全时滤净系统拥有0.05微米级空气过滤器,能够阻隔大部分粒径在0.06-0.14微米之间的病毒及其附着颗粒。同时福特锐际在熄火后6小时内会自动执行3次全车空气换新程序,保证车主下次进入车内时能够呼吸到最新鲜的空气,当然这一切都可以使用福特派APP远程操控,提前启动空调换风,让每一次出行都有备无患。探岳并未搭载类似的新风系统。

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城市机动车保有量迅速增加,路况复杂程度日新月异,车主单凭经验很容易在复杂路况下自顾不暇时造成事故,福特锐际全系搭载了达到L2级别自动驾驶水准的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统。

其拥有的自动泊车系统不仅能够解决部分拥挤停车场停车难的问题,更重要的是它能够及时精准的发现在我们视野盲区内玩耍的儿童或者宠物等潜在的风险,比老司机还要可靠;每天穿梭在拥挤的车流中往往需要精神高度的集中,驾驶者难免会有偶尔的疲劳,车道保持辅助与车道偏离预警便能够很好的帮助驾驶者规避绝大多数因车道变更而产生的刮擦事故;主动刹车系统也让驾驶者不再因为难以掌握跟车间距或因前车紧急制动而造成追尾。被智慧科技武装到牙齿的福特锐际真正实现了360°的全面安全呵护,但同样价位的探岳不仅放弃了主流的L2级自动驾驶系统,就连仅有的主动刹车系统调校也十分生硬,对车内成员并不友好。

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锐际搭载了福特与百度合作的智行信息娱乐系统——SYNC+,支持当下流行的智慧语义识别,配备百度地图、爱奇艺、QQ音乐、在线预约保养等功能。可以使用自然语义语音与车辆进行互动,从而实现包括导航、车辆控制、多媒体播放等诸多功能,同时可以查询相关资讯,支持云操作,OTA升级等等,SYNC+系统还可以区分主副驾驶的指令,达到高精度完成指令。

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这所有的操作都只需要动动嘴就能完成,这在驾驶过程中大大降低了驾驶者因操作功能 键分心而导致的意外事故。同时相较于探岳所搭载的MIB2 High系统,SYNC+无疑在实用性、语音识别以及功能控制方面都明显要更胜一筹。

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中国的SUV市场仍旧是蕴含巨大潜力的,这一点毋庸置疑,而福特恰恰在这方面有得天独厚的优势。外有钢筋铁骨的周全防护,内有科技智能的贴心陪伴,福特锐际凭借碾压同级别SUV的越级安全配置完胜了老将探岳,当红小生威兰达也难以企及福特锐际的超高性价比。作为长安福特引入国产的一款全新紧凑级SUV,也是福特中国2.0战略下的首款车型,福特锐际已经开始凭借卓尔不凡的安全性能,稳扎稳打的切走这个市场中本该属于自己的“蛋糕”。

编辑:人王

标签:SUV车型