36氪获悉，二手车物权众筹网站八点网于近日完成1260万元Pre-A轮融资，由优淘资本领投，天使轮资方第五创跟投。创始人兼副总裁顾磊强表示，本轮融资后，八点网将把运营模型和风控模型线上化，进一步挖掘和筛选线上潜在用户，更高效地掌握用户信用情况，并将人员监控转为智能监控。
根据众筹家《汽车众筹行业发展报告2017（上）》，截至2017年6月底，上线过汽车众筹平台221家，在运营平台有131家，上半年成功项目已筹金额约52.90亿元，同比增长171.56%。
36氪曾报道过的维C理财、车财多等平台，均以众筹模式解决二手车商融资难的痛点。
八点网也是看好汽车这一底层资产和物权众筹模式，以信息中介的身份连接资金端（平台投资用户）和资产端（二手车商）。理财端主打浮动收益类产品，收益与车辆实际交易所得利润挂钩。产品平均收益率约在20%，平均投资周期45天。
平台自2016年11月上线以来，已积累超过4600名注册用户，总成交额达到1.4亿元。到了今年，无论是以车辆还是其他资产为标的，理财平台的拉新手段已大同小异。八点网的用户主要来自口碑传播和资方引流。
顾磊强认为，线上理财场景中，熟人传播更利于获客和加强用户粘性。因此，八点网按“互联网玩法”，推出了推荐计划和组队计划。前者即老用户邀请新用户，获得新用户投资总额一定比例的奖励，后者指用户将标的分享给他人，组队共同投资，“队长”和“队员”将获额外奖励。
在资产端，八点网陆续合作了53家车商。为鼓励车商缩短销售周期，车商越早售出，分成比例越高。
金融业务的根基在于风控能力。车辆众筹既要把控车辆实体，也要“看紧”相关证件，业务达到一定体量时，还需借助车商管理系统保持风控质量。
八点网的风险架构分为车商准入、法律保障、上标管理、动态监控及回款核实五个环节。以上标管理为例，又细化为车辆查验、价格核实、证照收集、附件签署等具体环节，由专人负责，并采用流程化管控。同时，八点网将平台垫款、委托处置、抵押和诉讼保全纳入应急预案中。目前平台保持零坏账。
同时，八点网的风控体系在不断调整执行方式：现阶段以人工控制为主、技术手段为辅；融资后，将搭建线上化系统，以技术手段控制为主，为大规模复制做准备。
风控之外，二手车物权众筹网站的核心能力在于资金成本和资金效率，这也是八点网开始搭建电子化系统，降低运营成本的原因。
行业中，也有部分自营类众筹平台，即下沉自身渠道收卖车辆，虽然此类竞品对价差的把控较强，但很难复制模式。相比之下，八点网的本质是信息撮合平台，可为各地车商提供资金，更容易迅速做大规模。
团队目前约20人。创始人兼CEO陈诚，10年以上金融行业创业和管理上市公司经验，擅长大数据和设计分布式系统架构。创始人兼副总裁顾磊强，多年互金行业投资和管理经验。
